Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel

Russiske skibe fortsætter med at laste olie for milliarder ud for Frederikshavn

Her lastes det store tankskib Hercules med olie sejlet op gennem de danske farvande fra Sankt Petersborg. Foto: TV 2

Milliardeksport af russisk olie går lige nu gennem dansk farvand. Skibene bliver assisteret af danske lodser. Flere af disse vil nu have det stoppet.

Imens krigen raser i Ukraine, bliver den russiske økonomi understøttet 14 kilometer ude på havet fra Frederikshavn.

Et russisk olietankskib er lige nu i gang med at laste omkring 100.000 tons råolie fra Rusland over på et større tankskib, som hedder Hercules. Når Hercules er færdiglastet, har skibet russisk olie for over en milliard kroner ombord, som det skal transportere videre ud i verden.

Den danske statsejede lodsvirksomhed Danpilot har hjulpet det russiske tankskib igennem dansk farvand.

Hellere olie på stranden end flere døde børn i Ukraine.

Bjarne Cæsar Skinnerup, lods i Danpilot

Det gør de ofte. På baggrund af TV 2's research er det vores skøn, at Danpilot tjener omkring 150 millioner kroner på at assistere russisk eksport og import hvert år. Danpilot har ikke ønsket at kommentere det tal.

Bjarne Cæsar Skinnerup arbejder som lods i Danpilot, og han har ikke længere lyst til at hjælpe de russiske interesser.

- Det er jo værnemageri, hvis man virkelig skal sætte den på spidsen, det vi gør. Fordi vi hjælper jo til, at krigsmaskinen i Rusland kan fortsætte, siger Bjarne Cæsar Skinnerup, som taler på vegne af flere af sine kollegaer.

Omlastning for omkring 40 milliarder om året

Danpilot hjælper med at fragte russisk olie for adskillige milliarder kroner gennem dansk farvand hvert år.

En del af den russiske olie bliver – ligesom operationen, der foregår lige nu - omlastet fra mindre tankskibe til større tankskibe i Aalbæk bugten mellem Skagen og Frederikshavn. Det skyldes, at de store tankskibe ikke kan komme hele vejen op igennem Østersøen til de russiske havne i nærheden af Sankt Petersborg.

Den seneste opgørelse viser, at der blev omlastet 8,2 millioner tons råolie i 2020. I aktuelle oliepriser har det en værdi på omkring 40 milliarder kroner.

Bjarne Cæsar Skinnerup fortæller, at der derudover bliver fragtet omkring 30 millioner ton russisk råolie om året igennem dansk farvand. I alt har det en værdi på omkring 150 milliarder kroner.

Bjarne Cæsar Skinnerup arbejder som lods i Danpilot. Han opfordrer erhvervsministeren til at svare på om lodserne stadig skal hjælpe de russiske eksportinteresser Foto: TV 2

Lodserne i Danpilot stiger om bord på skibene med den russiske olie for at hjælpe dem med at styre igennem dansk farvand. Derfor kunne det også have konsekvenser for sikkerheden i danske farvande, hvis de russiske skibe ikke kunne få den hjælp mere. Men det er risikoen værd, mener Bjarne Cæsar Skinnerup.

- Hellere olie på stranden end flere døde børn i Ukraine. Jeg tror nok, alle forældre vil tænke på den måde.

Stop for russisk olie i dansk farvand

SF vil have den danske assistance til de russiske skibe stoppet, fortæller erhvervsordfører Lisbeth Bech-Nielsen.

Allerhelst vil partiet helt have stoppet for, at russisk olie bliver både transporteret og omlastet i dansk farvand:

- Danmark er et transitland i forhold til at få fragtet råolie rundt, og det er hovedparten af Ruslands økonomi, og det er dét, der betaler for Putins krigsmaskine. Der er Danmark et transitland. Og det skal vi holde op med at være, siger Lisbeth Bech-Nielsen.

Danmark har i internationale aftaler forpligtet sig til at lade andre landes skibe få fri og uskadelig passage gennem vores farvand og til at assistere med lodser.

Men det kan der laves om på, mener Lisbeth Bech-Nielsen:

- Internationale aftaler eksisterer kun indtil den dag, man angriber en demokratisk stat. Så er det helt legitimt at komme med sanktioner, og det synes vi, Danmark skal arbejde for, siger Lisbeth Bech-Nielsen.

Svar fra ministeren

Danpilot hører under Erhvervsministeriet, og både Lisbeth Bech-Nielsen og Bjarne Cæsar Skinnerup efterlyser nu, at erhvervsminister Simon Kollerup (S) melder ud om et dansk statsejet selskab skal hjælpe russisk olieeksport.

- Jeg synes, at erhvervsministeren har haft lang tid til at melde noget ud, når man tænker på, hvor hurtigt det er gået. Det er det, som jeg og mine kollegaer efterspørger, fortæller Bjarne Cæsar Skinnerup.

Efter at TV 2 har taget kontakt til Erhvervsministeriet, har Simon Kollerup dog sendt et skriftligt svar til TV 2.

Her skriver erhvervsministeren, at Danmark grundet internationale regler er forpligtet til at lade russiske skibe sejle gennem farvandende, og vi i den forbindelse "skal sikre, at det sker så sikkert som muligt". Det er danske lodser er en garant for.

- Det er alene et spørgsmål om sikkerhed i danske farvande og beskyttelse af vores miljø, siger Simon Kollerup.

Ifølge Udenrigsministeriet, som også har sendt et skriftligt svar til TV 2, kan det dog være et spørgsmål om tid, før russiske fartøjer ikke længere må færdes i danske havne.

- Danmark arbejder aktivt for, at EU tager en samlet beslutning om at lukke sine havne for russiske fartøjer, skriver Udenrigsministeriet til TV 2.


Deres far var tæt på at dø - så gjorde sønner noget, de ikke plejer

De producerer ornesæd til store dele af verden, men det med følelser, det er de ikke så gode til. Nu har Ornestationens Sønner bedt om hjælp fra tv-vært Anders Bro.

De husker alle dagen, som var det lige sket - de fire sønner Johnny, Thomas, Michael og Kenneth Markussen.

Det var midt i julen på Ornestation Mors, da de fik at vide, at de skulle skynde sig til Aalborg. Deres far var på operationsbordet med blodprop i hjertet. 

Han skulle have en akut bypass-operation. Det var ikke sikkert, han ville overleve.

Og så skete det, der ikke måtte ske. Mens han er midt i den store operation, hvor der er åbnet op helt ind til hjertet, får deres far endnu en blodprop samme sted . 

- Så genopliver de ham direkte på hjertet. Så han har været tæt på kanten, fortæller den ældste søn, Thomas Markussen.

Deres far er Andreas Markussen. 

Han er en af nøglefigurerne i den forandring, der har været på Ornestation Mors. De er gået fra at være en lille lokal virksomhed, der leverer ornesæd til landmænd på Mors, i Salling og Thy til i dag at være en international virksomhed med kunder i blandt andet Tjekkiet og Thailand.

Andreas Markussen fra Ornestationen på Mors overlevede tre blodpropper i hjertet. Foto: Henrik Drivsholm, TV MIDTVEST

- Jeg var lige henne og røre ham

Sønnerne er også med i virksomheden. Johnny Markussen er direktør, Thomas Markussen er i produktionen, Michael Markussen står for teknik, og yngste bror Kenneth Markussen står for indkøb og lager.

Da sønnerne nåede frem til deres far, skete der noget, som normalt ikke plejer at ske, når far og sønner er sammen. De overskred en grænse.

- Da han kom hjem fra sygehus, der tror jeg faktisk, jeg gav ham en krammer. Jeg var lige henne og røre ham, fortæller Thomas Markussen.

- Helt alvorligt, har du aldrig krammet ham?

- Det er fandeme ikke mange gange, der er nogle af os, der har. Det går vi ikke sådan og bruger, siger næstældste søn, Thomas Markussen.

Genoplivet tre gange

Tre gange blev deres far genoplivet på sygehuset. Lige der var der brug for et kram. Selv om det normalt ikke er noget, de de sådan går og deler voldsomt ud af på ornestationen.

- Hellere en lammer end en krammer, som sønnen Michael Markussen udtrykker det.

Deres far overlevede de tre blodpropper og kom hjem til Mors. I fem år efter blodpropperne har han knoklet videre med familiens livsværk - Ornestation Mors.

Men nu har Andreas Markussen truffet en beslutning. Han stopper og har indbudt forretningsforbindelser, venner og familie til afskedsreception.

Det har sat de fire sønner i en noget penibel situation. For hvad gør man ved sin far, når man mere er til lammer end krammer og i det hele taget har det lidt stramt med store ord og følelser?

Man ringer til en ven. Eller nærmere bestemt Anders Bro fra programmet "Få det Sunget" på TV MIDTVEST. Han kan nemlig hjælpe med at få sunget lige det, der er lidt svært at få sagt.

Polio og styrt på kontoret

Det er næppe for meget at sige, at farmand Andreas Markussen ikke er, som folk er flest. 

Ikke nok med at han er kommet sig oven på tre blodpropper i hjertet, han har også en anden sygdom, der sætter begrænsninger. 

Når man møder Andreas Markussen, så er han let at kende. Han går med stok og trækker meget på det ene ben. Det skyldes den børnelammelse, han lider af.

Arkivfoto. Foto: Niels Ahlmann Olesen, Scanpix

Modsat blodpropperne så er lammelsen dog noget, der ind i mellem skaber situationer, som alle - både Andreas selv, familie og venner - kan grine af.

Som dengang han faldt midt på gulvet i kontoret, mens han var ved at tale i telefon, fordi benet pludselig gav efter under ham.

- Så knaldede han ned i reolen, der stod bag ved, så mapper og det hele fløj om ørerne på ham, så gav han telefonen, han havde headset på, til ham ved siden af og sagde: Kan du ikke lige sige, jeg ringer igen, fortæller Michael Markussen.


Julemanden rejste langt alene: Så væltede børnene ind

Foto: Asger Christiansen

Foto: Asger Christiansen

Selvom der ikke var siddepladser nok, var der husrum nok, da julemanden rejste afsted med veteranbanen.

Du troede måske, julemanden ankom i kane, men der tager du fejl.

I hvert fald når det gælder Mariager, for her ankommer han i god gammeldags stil med Veterantoget, Hadsund-Peter.

Selvom den gamle motorvogn har rundet 98 år - og dermed er den ældste køreklare motorvogn i hele Danmark - kan den stadig trække en fuld vogn.

Og det var en MEGET fuld vogn julemanden kørte med søndag for at komme ind til Mariager og tænde lysene på juletræet på Torvet.

Vognen har 73 siddepladser og 8 klapsæder, men hele 92 juleglade mennesker, især børn, lykkedes med at komme på turen.

Der var enorm opbakning på julemandens rejse. Foto: Asger Christiansen Foto: Asger Christiansen

Julemandens rejse til Rosernes By, Mariager, var en kort, men hyggelig fornøjelse. Den rødklædte og hvidskæggede julemand stod og ventede på perronen i Lunddalen. Resten af turen til Mariager kørte nemlig på skinner og tog kun 10 minutter.

- Der var rigtig god stemning i motorvognen. Der var en sitren af forventning hos børnene. Julemanden var som altid i godt humør, og stort se alle børn fik en krammer af den trivelige gamle mand, lyder det fra togføreren Kurt Becher.

Det blev en varm ankomst i Mariager, idet omkring 50 personer stod klar for at modtage den gamle julemand. Herefter blev han af pony-vognmanden bragt ind til Torvet i flot vintersol, hvor juletræet blev tændt.

Julemanden var omgivet af børn på sin tur Foto: Asger Christiansen Foto: Asger Christiansen

En unik julegaveidé

Ifølge togfører Kurt Becher kører julemanden med veteranbanen igen næste jul.

- Kan man ikke vente et helt år på at få en tur med den sjove gamle motorvogn, skal man blot kigge forbi hos veteranbanen i sommermånederne, hvor Hadsund-Peter suser frem og tilbage mellem Mariager og Handest, fortæller han.

Og hvis man tænker, at man selv vil bestemme, hvem der skal ombord på den knap 100 år gamle vogn, ja, så er der en helt særlig mulighed.

- Står man lige og mangler ideen til en original julegave, fortæller togføreren, så kan man jo leje Hadsund-Peter og få sit helt eget særtog. - Se, det er en julegave, der vil blive husket!


Landsby skal skaffe en halv million for at genoplive købmandsbutik

Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord

Der bliver solgt anparter for 2500 kroner per styk.

Borgerne i Ravnkilde måtte i slutningen af september vinke farvel til landsbyens købmandsbutik, men snart kan der igen blive tændt lys i butikslokalerne.

En lokal arbejdsgruppe forsøger nemlig at vække købmandsbutikken til live igen. Mandag aften er der indkaldt til borgermøde, hvor der bliver gjort status, og hvor man forsøger at lodde stemningen blandt borgerne i området i forhold til at stable en ny butik på benene.

- Der er rigtig mange ting, som ser ud til at lykkes, men vi skal lige have det hele til at falde på plads. Borgernes opbakning er det afgørende, så hvis der kommer positiv tilbagemelding i aften, og vi får solgt nogle anparter, er jeg helt sikker på, at vi starter en butik, siger Jan Værum Nørgaard, der er med i 'Købmandsgruppen' i Ravnkilde.

Arbejdsgruppen, som står bag mandagens borgermøde, har lavet det indledende arbejde, som skal til, hvis Ravnkilde igen skal have en købmandsbutik. Nu er man dog nået til et punkt, hvor der er behov for blandt andet et økonomisk fundament.

- Vi arbejder lige nu på at købe bygningerne, men det er jo betinget af, at vi skaffer pengene, siger Jan Værum Nørgaard, som fortæller, at en ny købmand er klar, hvis praktikken falder på plads.

- Vi har en lokal borger, som arbejdede i den nu lukkede butik, og hun vil gerne fortsætte.

'En stor joker i baghånden'

Den store hurdle er nu, at der skal penge i kassen. 'Købmandsgruppen' skyder i forbindelse med borgermødet salget af anparter i gang. De bliver solgt for 2500 kroner per styk.

- Vi skal have solgt anparter, og det bliver lidt klemt af, at det er jul, og folk vil bruge penge på noget andet. Jeg håber, at vi midt i december har en afklaring af, hvor meget vi får ind igennem salg af anparter, siger Jan Værum Nørgaard og understreger:

- Vi skal i hvert fald på den anden side af en halv million kroner for, at det er en succes.

Jan Værum Nørgaard er optimistisk i forhold til at nå i mål. Han fortæller, at 'Købmandsgruppen' har en nyhed, som bliver præsenteret på mandagens borgermøde.

- Vi har en stor joker i baghånden, så det er en cliffhanger, siger Jan Værum Nørgaard.


Så meget skal landmændene nedbringe deres CO2-udslip

Foto: Mads Claus Rasmussen / Ritzau Scanpix

Den grønne trepart tager udgangspunkt i det mest vidtgående af de mulige scenarier.

Søndag aften landede regeringens længeventede aftale om den grønne trepart endelig.

Et af de helt store knudepunkter, der har været set frem til med en del nervøsitet hos især de nordjyske landmænd, har været mængden af kvælstof, som de skal nedbringe deres landbrug med.

Og her kan de næppe ånde lettede op.

Grøn trepart tager nemlig afsæt i scenarie 1 – med undtagelse af ét sted

Regeringspartierne samt SF, Liberal Alliance, Det Konservative Folkeparti og Radikale Venstre har indgået aftale om 'Implementering af et Grønt Danmark'. Det nationale indsatsbehov tager udgangspunkt i scenarie 1 – med undtagelse af Bornholm.

Den grønne trepartsaftale

  • Samlet afsættes 43 mia. kr. til omlægning af Danmarks arealer via Danmarks Grønne Arealfond.

  • Der kommer en CO2-afgift på landbruget: Danmark bliver det første land i verden med en CO2-afgift på landbruget.

  • Etablering af 250.000 hektar ny skov, hvoraf 100.000 hektar bliver urørt skov.

  • Udtagning af 140.000 hektar lavbundsjorde til skabelse af enge og moser, der fremmer vilde fuglearter.

  • Plantes næsten én milliard træer, svarende til en linje af træer, der kan nå 38 gange rundt om jorden.

  • Fem nye naturnationalparker tilføjes, så Danmark samlet får 21 naturnationalparker.

  • Lokale treparter etableres, hvor kommuner og lokale aktører spiller en central rolle i planlægningen og implementeringen.  Lokale omlægningsplaner skal udarbejdes inden for ét år.

Det betyder, at kvælstofudledningen skal reduceres med 13.780 tons. Det står der i aftalen, som TV 2 har set.

Aftalepartierne er også enige om, at der på tværs af landegrænser bør opereres ud fra fælles miljømål, og at Danmark derfor straks skal tage initiativ til at indgå en interkalibreringsaftale med Sverige og Tyskland.

TV2 Nord har tidligere talt med bekymrede landmænd om netop CO2-nedbringelse og en mulig CO2-afgidt.


Er du klar på vinteren? Den kommer meget snart.

Mandag er altid starten på en ny uge, men denne gang en uge med et markant vejrskifte.

Det bliver nemlig snart meget mere vinterligt, så frem med handskerne, huen og vinterdækkene.

I dag holder temperaturerne sig dog stadig over frysepunktet med en morgentemperatur på to til fire grader.

Det betyder også, at de enkelte byger, dagen byder på, vil komme som regn. Så der bliver ikke bygget snemænd i endnu.

Vinden vil være frisk fra nordvest, og i eftermiddag kommer temperaturerne op på omkring fire til seks grader.

Aftenen vil være overvejende klar, og temperaturerne vil begynde at falde nedad og nærme sig frysepunktet.

Måske allerede i nat kan der komme en mere vinterlig byge.

Klik og lad Solvej Vindblæs fortælle dagens vejrudsigt:

Vejret tre timer frem
Vejret senere

Se vejrudsigten her: